ANLIKER Referenzen

Bahnhof Arth-Goldau

Arth-Goldau – Gesamtumbau des SBB-Bahnhofs inkl. Spurerweiterung

Nationale SBB-Schnittstelle

 

Der Bahnhof SBB Arth-Goldau ist eine wichtige Schnittstelle im Schweizer Bahnverkehrsnetz. Von Juni 2015 bis Dezember 2016 hat ANLIKER die Bahnhofseite Richtung Immensee umgebaut. Zwischen März 2019 und Dezember 2020 war die Seite Walchwil/Zugersee Ost an der Reihe. Die ARGE ZUGO, an welcher ANLIKER beteiligt war, arbeitete parallel dazu am Spurausbau. Die Vollsperung auf der Ostseite des Zugersees hatte ermöglichte, dass die Arbeiten im Tagbetrieb, also ohne Nacht- und Wochenendarbeiten, abgewickelt werden konnten. Der gut organisierten Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Teams des Tief- und Gleisbaus und den Verantwortlichen der SBB war ein zentraler Erfolgsfaktor. Unterstützung erhielten sie von der zur ANLIKER-Gruppe gehördenden Interbohr AG.

Infrastruktur

Neubau Doppeleinfamilienhaus Rigistrasse, Kilchberg ZH

Zwei Untergeschosse und zwei Obergeschosse an Hanglage am linken Zürichseeufer

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Wildtierkorridore Neuenkirch und Langnau b. Reiden

Überführungen in Holzkontruktionen aus Entlebucher Holz

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Wildtierüberführung über A4 zwischen Schwyz und Goldau

Auch der Gnipenbach führt neu über die Autobahn – ein Novum im Schweizer Tiefbau.

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Ausbau SBB Bahnhof Zürich-Altstetten

Neue Personenunterführung und Erhöhung des Perrons beim Bahnhof SBB Zürich-Altstetten

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Umstellung Stromversorgung SZ Uetliberg, Zürich

Pfahlbohrungen für die Uetlibergbahn auf einer Länge von über 5 Kilometern

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Lärmschutz an der Autobahn A2 Sentibrücken, Luzern

Lärmschutz-Neubauten zwischen Reussport- und Sonnenbergtunnel.

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Vollanschluss Steinerstrasse, Schwyz

Tiefbauprojekt mit zwei Kreiseln, Stützmauern und einer Brücke

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Schienen-Lärmschutzwände Rupperswil–Mägenwil

Baumeisterarbeiten Los 1 und Los 2

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Erhaltungsprojekt Nationalstrasse Küssnacht–Brunnen

Belagserneuerung und neuer Lärmschutz für die Autobahn zwischen Küssnacht und Brunnen.

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Autobahnzubringer A4 Obfelden/Ottenbach

Infrasturkturprojekt für das ANLIKER GU-Plus-Modell mit 12 Teilprojekten

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Neugestaltung Grendl Löwengraben Luzern

Die Kreuzung Feldstrasse-/ Birmensdorferstrasse wird mit einem Betonkreisel ausgestattet.

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Zwei Villen an der Restelbergstrasse 86, Zürich

Tiefbau-Auftrag Baugrube für die TERRATECH AG

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A2 Erhaltungsprojekt Grenze LU/NW – Hergiswil

Sanierung des Autobahnabschnitt auf der A2 Grenze Luzern und Nidwalden zwischen dem Spiertunnel und Loppertunnel.

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Zahnradbahn Alpnachstad Alpnachstad/Pilatus Kulm

Die über 130-jährige Bahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt und erhält eine neue Talstation und Gleisanlagen.

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NO1, Schwamendingen, Zürich

Einhausung Autobahnkreuz Zürich Ost bis zum Schöneichtunnel

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Baugrube Terrassenhäuser, Limmattalstrasse, Zürich

Grossartige Baugrube mit Blick auf die Stadt.

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Strassenverbindung Luzern-Emmen

Verbreiterung der Verkehrsverbindung bei der Fluhmüle

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Lärmschutzwand A2, Hergiswil NW

Abbruch und Neubau von 1,9 Kilometer Lärmschutzmauer

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Autobahnsanierung N1 Dietikon/Limmattal

4 Kilometer langer Autobahnabschnitt der N1 wurde im Schicht- und Nachtbetrieb während knapp zwei Jahren saniert.

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Überbauung SUNSET, Bülach

Gespriesste Baugrube zwischen Altstadt und Bahnhof.

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Strassensanierung Feld-/Birmensdorferstrasse Urdorf

Die Kreuzung Feldstrasse-/ Birmensdorferstrasse wird mit einem Betonkreisel ausgestattet.

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Ausbau Kantonsstrasse 381 Baar–Menzingen

Neue Unterführung und Erhöhung des Perrons sowie Ausbau der Radstreifen unter Vollbetrieb.

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Rückbau Autogarage Baumackerstrasse, Oerlikon

Baugrube für neues Wohngebäude

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Neubau Goldbacherstrasse, Küsnacht ZH

Wohn- und Gewerbehaus auf fünf Obergeschossen inkl. Tiefgarage

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Strassentangente Zug-Baar

Neue Verkehrsverbindung für privaten und öffentlichen Verkehr

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Sanierung und Teilausbau Seebodenstrasse, Küssnacht am Rigi

Gesamtsanierung auf 5 Kilometern Länge.

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AuTunnelsanierung Baer, Küssnacht am Rigi

Erneuerung Brandschutz, Stützmauern und Lärmschutzverkleidung

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Sanierung und Erweiterung Krienbachkanal, Luzern

Neue Betonbauten und Kunststoffrohre unter dem Luzern Eichhof-Areal

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Sanierung Bahnstrecke Zug-Arth-Goldau

Auf einer Länge von 12 Kilometern wurde die Bahnstrecke mit einem neuen Trassee saniert.

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