ANLIKER Referenzen
Ausbau Bahnhof Zürich-Altstetten
Zürich-Altstetten – Eine neue Personenunterführung und die Erhöhung des Perrons bildeten die Hauptelemente des Projekts, das unter Vollbetrieb des Bahnhofs umgesetzt wurde.
Durchgehender Vollbetrieb
Nicht zum ersten Mal stemmte ANLIKER am Bahnhof Zürich-Altstetten eine SBB-Projekt unter Vollbetrieb des Zugverkehrs mit rund 1000 Zügen pro Tag. Der Neubau einer Personenunterführung und die Erhöhung von Perrons waren die Kernelemente des anspruchsvollen Projekts. Im Einsatz war die Tiefbauabteilung der ANLIKER Bauunternehmung mit rund 20 Mitarbeitenden. Dazu kamen zeitweise zehn zusätzliche Spezialisten von Interbohr und vom ANLIKER Erneuerungsbau sowie einige Mitarbeiter der ANLIKER Niederlassung Zürich. Der grösste Teil der Bauarbeiten, welche zwischen Januar 2019 und August 2020 ausgeführt wurden, erfolgte in der Nacht.
Infrastruktur
Erneuerung Brandschutz, Stützmauern und Lärmschutzverkleidung
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Gesamtsanierung auf 5 Kilometern Länge.
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Wohn- und Gewerbehaus auf fünf Obergeschossen inkl. Tiefgarage
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Gespriesste Baugrube zwischen Altstadt und Bahnhof.
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Auch der Gnipenbach führt neu über die Autobahn – ein Novum im Schweizer Tiefbau.
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Einhausung Autobahnkreuz Zürich Ost bis zum Schöneichtunnel
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Neue Verkehrsverbindung für privaten und öffentlichen Verkehr
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Gesamtumbau des SBB-Bahnhofs inkl. Spurerweiterung
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Die Kreuzung Feldstrasse-/ Birmensdorferstrasse wird mit einem Betonkreisel ausgestattet.
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Überführungen in Holzkontruktionen aus Entlebucher Holz
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Grossartige Baugrube mit Blick auf die Stadt.
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Pfahlbohrungen für die Uetlibergbahn auf einer Länge von über 5 Kilometern
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Belagserneuerung und neuer Lärmschutz für die Autobahn zwischen Küssnacht und Brunnen.
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Infrasturkturprojekt für das ANLIKER GU-Plus-Modell mit 12 Teilprojekten
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Verbreiterung der Verkehrsverbindung bei der Fluhmüle
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Neue Unterführung und Erhöhung des Perrons sowie Ausbau der Radstreifen unter Vollbetrieb.
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Die über 130-jährige Bahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt und erhält eine neue Talstation und Gleisanlagen.
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Baugrube für neues Wohngebäude
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Auf einer Länge von 12 Kilometern wurde die Bahnstrecke mit einem neuen Trassee saniert.
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Lärmschutz-Neubauten zwischen Reussport- und Sonnenbergtunnel.
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Abbruch und Neubau von 1,9 Kilometer Lärmschutzmauer
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Tiefbau-Auftrag Baugrube für die TERRATECH AG
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4 Kilometer langer Autobahnabschnitt der N1 wurde im Schicht- und Nachtbetrieb während knapp zwei Jahren saniert.
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Tiefbauprojekt mit zwei Kreiseln, Stützmauern und einer Brücke
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Baumeisterarbeiten Los 1 und Los 2
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Sanierung des Autobahnabschnitt auf der A2 Grenze Luzern und Nidwalden zwischen dem Spiertunnel und Loppertunnel.
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Neue Betonbauten und Kunststoffrohre unter dem Luzern Eichhof-Areal
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Zwei Untergeschosse und zwei Obergeschosse an Hanglage am linken Zürichseeufer
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