ANLIKER Referenzen
Autobahnzubringer A4 Obfelden/Ottenbach
Obfelden/Ottenbach – Umfassendes Tiefbau-Infrasturkturprojekt für das ANLIKER GU-Plus-Modell mit 12 Teilprojekten.
Lebensqualität bauen
Das Projekt «Autobahnzubringer A4 Obfelden/Ottenbach» ist in vielerlei Hinsicht ein einzigartiges Tiefbauprojekt für die ANLIKER Bauunternehmung. Zum ersten Mal überhaupt setzt ANLIKER ein Infrastrukturprojekt im GU-Plus-Modell um. Das heisst, dass ANLIKER als Kopf der Organisation ab der Ausführungsphase für die Planung, die Bauleitung, die Ausführung und die Inbetriebnahme verantwortlich ist. Damit können in enger Absprache mit der Bauherrschaft und allen Partnern bereits in der Planungsphase die Weichen für eine erfolgreiche Ausführung gestellt werden. Die Koordination ist äusserst anspruchsvoll, weil die Starttermine der zwölf Teilprojekte fix sind. Besonders hilfreich sind die kurzen Wege zwischen Planung, Bauleitung und Ausführung. ANLIKER ist im GU-Plus-Modell so organisiert, dass in fünf Monaten geplant wird, wofür aufgrund komplizierter Verfahren sonst auch mal fünf Jahre verstreichen können. ANLIKER kann bei diesem Auftrag die ganze Bandbreite des in der Gruppe vorhandenen Wissens anbieten. So umfasst das Leistungsspektrum den Infrastrukturbau, Strassenbau, Spezialtiefbau, Brückenbau und vieles mehr. Die Krönung des Projekts, gleichzeitig aber auch das zeitkritische Bauwerk, ist die Unterfahrung des Ortsteils Bickwil, welche mittels Tagbautunnel mitten durch bewohntes Gebiet realisiert wird.
Infrastruktur
Verbreiterung der Verkehrsverbindung bei der Fluhmüle
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Wohn- und Gewerbehaus auf fünf Obergeschossen inkl. Tiefgarage
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Tiefbauprojekt mit zwei Kreiseln, Stützmauern und einer Brücke
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Tiefbau-Auftrag Baugrube für die TERRATECH AG
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Neue Unterführung und Erhöhung des Perrons sowie Ausbau der Radstreifen unter Vollbetrieb.
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Einhausung Autobahnkreuz Zürich Ost bis zum Schöneichtunnel
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Grossartige Baugrube mit Blick auf die Stadt.
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Auf einer Länge von 12 Kilometern wurde die Bahnstrecke mit einem neuen Trassee saniert.
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Pfahlbohrungen für die Uetlibergbahn auf einer Länge von über 5 Kilometern
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Überführungen in Holzkontruktionen aus Entlebucher Holz
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Die Kreuzung Feldstrasse-/ Birmensdorferstrasse wird mit einem Betonkreisel ausgestattet.
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Gesamtumbau des SBB-Bahnhofs inkl. Spurerweiterung
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Die über 130-jährige Bahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt und erhält eine neue Talstation und Gleisanlagen.
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Zwei Untergeschosse und zwei Obergeschosse an Hanglage am linken Zürichseeufer
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Abbruch und Neubau von 1,9 Kilometer Lärmschutzmauer
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4 Kilometer langer Autobahnabschnitt der N1 wurde im Schicht- und Nachtbetrieb während knapp zwei Jahren saniert.
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Baugrube für neues Wohngebäude
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Lärmschutz-Neubauten zwischen Reussport- und Sonnenbergtunnel.
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Belagserneuerung und neuer Lärmschutz für die Autobahn zwischen Küssnacht und Brunnen.
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Sanierung des Autobahnabschnitt auf der A2 Grenze Luzern und Nidwalden zwischen dem Spiertunnel und Loppertunnel.
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Auch der Gnipenbach führt neu über die Autobahn – ein Novum im Schweizer Tiefbau.
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Neue Personenunterführung und Erhöhung des Perrons beim Bahnhof SBB Zürich-Altstetten
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Neue Verkehrsverbindung für privaten und öffentlichen Verkehr
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Erneuerung Brandschutz, Stützmauern und Lärmschutzverkleidung
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