ANLIKER Referenzen
Sanierung Bahnstrecke Zug/Arth-Goldau
Neues Schienentrassee auf der Bahnstrecke Zug/Arth-Goldau
Höchstleistung auf Schienen
Zwischen dem Bahnhof Zug und dem Bahnhof Arth-Goldau wurde die Bahnstrecke auf einer Gesamtlänge von rund zwölf Kilometern umfassend saniert und ausgebaut. Es fielen unterschiedliche Baumeisterarbeiten in verschiedenen Bereichen an. Die ARGE ZUGO mit Beteiligung von ANLIKER führte eine Vielzahl an Arbeiten aus, die eine Bauunternehmung anbieten kann. Tunnelausbauten, Entwässerungsleitungen, Stützbauwerke, Brückenbauten, diverse Hangsicherungen sowie eine Verbreiterung des Bahntrassees auf zwei Spuren waren Bestandteile des komplexen Auftrages. Eine nicht alltägliche Hürde war die Baustellenlogistik. Um die Baustelle zu versorgen, wurden elf Zufahrten inklusive Installationsplätze gebaut.
Infrastruktur
Grossartige Baugrube mit Blick auf die Stadt.
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Gespriesste Baugrube zwischen Altstadt und Bahnhof.
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Wohn- und Gewerbehaus auf fünf Obergeschossen inkl. Tiefgarage
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Lärmschutz-Neubauten zwischen Reussport- und Sonnenbergtunnel.
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Gesamtsanierung auf 5 Kilometern Länge.
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Gesamtumbau des SBB-Bahnhofs inkl. Spurerweiterung
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Neue Betonbauten und Kunststoffrohre unter dem Luzern Eichhof-Areal
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Neue Verkehrsverbindung für privaten und öffentlichen Verkehr
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Tiefbauprojekt mit zwei Kreiseln, Stützmauern und einer Brücke
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Infrasturkturprojekt für das ANLIKER GU-Plus-Modell mit 12 Teilprojekten
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Erneuerung Brandschutz, Stützmauern und Lärmschutzverkleidung
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Die Kreuzung Feldstrasse-/ Birmensdorferstrasse wird mit einem Betonkreisel ausgestattet.
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Sanierung des Autobahnabschnitt auf der A2 Grenze Luzern und Nidwalden zwischen dem Spiertunnel und Loppertunnel.
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4 Kilometer langer Autobahnabschnitt der N1 wurde im Schicht- und Nachtbetrieb während knapp zwei Jahren saniert.
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Auch der Gnipenbach führt neu über die Autobahn – ein Novum im Schweizer Tiefbau.
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Baumeisterarbeiten Los 1 und Los 2
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Baugrube für neues Wohngebäude
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Einhausung Autobahnkreuz Zürich Ost bis zum Schöneichtunnel
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Tiefbau-Auftrag Baugrube für die TERRATECH AG
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Belagserneuerung und neuer Lärmschutz für die Autobahn zwischen Küssnacht und Brunnen.
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Die Kreuzung Feldstrasse-/ Birmensdorferstrasse wird mit einem Betonkreisel ausgestattet.
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Die über 130-jährige Bahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt und erhält eine neue Talstation und Gleisanlagen.
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Neue Personenunterführung und Erhöhung des Perrons beim Bahnhof SBB Zürich-Altstetten
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Überführungen in Holzkontruktionen aus Entlebucher Holz
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Neue Unterführung und Erhöhung des Perrons sowie Ausbau der Radstreifen unter Vollbetrieb.
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Abbruch und Neubau von 1,9 Kilometer Lärmschutzmauer
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Verbreiterung der Verkehrsverbindung bei der Fluhmüle
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Pfahlbohrungen für die Uetlibergbahn auf einer Länge von über 5 Kilometern
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Zwei Untergeschosse und zwei Obergeschosse an Hanglage am linken Zürichseeufer
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