ANLIKER Referenzen
Verkehrstangente Zug–Baar
Ein Projekt für die Geschichtsbücher
Die neue Verkehrstangente Zug–Baar erschliesst den regionalen Wirtschaftsraum besser, entlastet die Zentren von Zug und Baar und vernetzt das Angebot des privaten und des öffentlichen Verkehrs. Mit dem Neubau einer vier Kilometer langen Strasse, dem Bau des mit 370 Metern längsten Tunnels des Kantons Zug, der Erstellung von drei Kreiseln und drei Lichtsignalanlage-Knoten, dem Bau einer zentralen Strassenabwasser-Behandlungsanlage und der Renaturierung eines 1,6 Kilometer langen Gewässers waren die ausgeführten Arbeiten sehr vielseitig. Mit der Abwicklung des Bauprojektes im Umfang von 85 Millionen Franken haben die Tiefbauspezialisten die hohe Leistungsfähigkeit von ANLIKER bewiesen. Für die ANLIKER Bauunternehmung stellt die neue Tangente ein Meilenstein in der Firmengeschichte dar. Im Sommer 2021 wurde die Strasse nach einer Gesamtbauzeit von 3,5 Jahren dem Verkehr übergeben.
Infrastruktur
Lärmschutz-Neubauten zwischen Reussport- und Sonnenbergtunnel.
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Die Kreuzung Feldstrasse-/ Birmensdorferstrasse wird mit einem Betonkreisel ausgestattet.
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Grossartige Baugrube mit Blick auf die Stadt.
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Neue Personenunterführung und Erhöhung des Perrons beim Bahnhof SBB Zürich-Altstetten
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Gespriesste Baugrube zwischen Altstadt und Bahnhof.
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4 Kilometer langer Autobahnabschnitt der N1 wurde im Schicht- und Nachtbetrieb während knapp zwei Jahren saniert.
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Baumeisterarbeiten Los 1 und Los 2
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Gesamtumbau des SBB-Bahnhofs inkl. Spurerweiterung
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Belagserneuerung und neuer Lärmschutz für die Autobahn zwischen Küssnacht und Brunnen.
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Pfahlbohrungen für die Uetlibergbahn auf einer Länge von über 5 Kilometern
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Neue Unterführung und Erhöhung des Perrons sowie Ausbau der Radstreifen unter Vollbetrieb.
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Die über 130-jährige Bahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt und erhält eine neue Talstation und Gleisanlagen.
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Einhausung Autobahnkreuz Zürich Ost bis zum Schöneichtunnel
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Baugrube für neues Wohngebäude
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Zwei Untergeschosse und zwei Obergeschosse an Hanglage am linken Zürichseeufer
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Sanierung des Autobahnabschnitt auf der A2 Grenze Luzern und Nidwalden zwischen dem Spiertunnel und Loppertunnel.
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Verbreiterung der Verkehrsverbindung bei der Fluhmüle
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Gesamtsanierung auf 5 Kilometern Länge.
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Auch der Gnipenbach führt neu über die Autobahn – ein Novum im Schweizer Tiefbau.
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Neue Betonbauten und Kunststoffrohre unter dem Luzern Eichhof-Areal
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Überführungen in Holzkontruktionen aus Entlebucher Holz
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Tiefbauprojekt mit zwei Kreiseln, Stützmauern und einer Brücke
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Infrasturkturprojekt für das ANLIKER GU-Plus-Modell mit 12 Teilprojekten
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Die Kreuzung Feldstrasse-/ Birmensdorferstrasse wird mit einem Betonkreisel ausgestattet.
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Erneuerung Brandschutz, Stützmauern und Lärmschutzverkleidung
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Wohn- und Gewerbehaus auf fünf Obergeschossen inkl. Tiefgarage
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Abbruch und Neubau von 1,9 Kilometer Lärmschutzmauer
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Tiefbau-Auftrag Baugrube für die TERRATECH AG
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Auf einer Länge von 12 Kilometern wurde die Bahnstrecke mit einem neuen Trassee saniert.
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